对于上述两个问题，奥目本文撷取了相关节目要点。

问题随之而来，最火作为人工智能发展的核心引擎，最火国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。关于大模型如何与产业相结合，赛场上你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

但是在这个过程当中，奥目技术需要发展，产业也需要落地。按照刷榜的成绩，最火国内的模型早就超过了GPT-4了。我觉得，赛场上国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题

我们会持续走上数字化转型的道路，奥目加大社交媒体宣传互动，奥目并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，最火同时更多外资邮轮公司回归，最火以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，赛场上包括在上下船口、赛场上来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，奥目MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，奥目又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、最火更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

在黄瑞玲看来，赛场上疫情后个性化、赛场上定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、奥目航程长短不一的精彩航次。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，最火尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。中国邮轮市场稳步复苏，赛场上我们也将进一步完善工作和部署安排，赛场上并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。